Filtro aceite Luber Finer LFP3191 Mack Volvo frighyliner equivalente 51791

El Luber-finer LFP3191 es un filtro de aceite de motor de tipo spin-on (enroscable), diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Se caracteriza por su alta eficiencia en la protección del motor contra contaminantes del aceite.
Aquí te detallo sus especificaciones principales:
Características Generales:
* Tipo de Filtro: Aceite de motor, flujo completo (Full Flow).
* Estilo: Spin-On (Enroscable).
* Medio Filtrante: Generalmente celulosa de alta calidad, aunque Luber-finer también utiliza una combinación de fibras naturales y sintéticas para optimizar la eficiencia y la capacidad.
* Eficiencia:
* Luber-finer indica que sus filtros de aceite de alta eficiencia proporcionan protección de los contaminantes para asegurar un rendimiento óptimo.
* Pueden ofrecer hasta un 98% de eficiencia (basado en ISO-4548-12), lo que es un buen estándar para un filtro de aceite de flujo completo.
* Se ha mencionado una calificación de 25 micrones.
* Válvulas:
* No tiene válvula anti-drenaje (Anti-Drain: No).
* No tiene válvula de alivio de presión (PSI Relief: No). Esto indica que el sistema de lubricación del motor para el que está diseñado podría tener una válvula de alivio de presión externa o integrada en otro componente, o el diseño del sistema no la requiere en el filtro mismo.
Dimensiones:
* Diámetro Exterior (OD): 4.28 pulgadas (108 mm o 109 mm).
* Altura/Longitud: 10.31 pulgadas (262 mm o 263.91 mm).
* Tamaño de la Rosca (ID): 1-1/8"-16 UN.
* Diámetro Exterior de la Empaquetadura (Gasket OD): Aproximadamente 99 mm.
* Diámetro Interior de la Empaquetadura (Gasket ID): Aproximadamente 90 mm.
* Peso: Aproximadamente 2.35 lbs (1.06 kg) - 2.45 lbs (1.11 kg).
* Dirección del Flujo: Generalmente de afuera hacia adentro (OUTSIDE->IN).
Aplicaciones Típicas:
El LFP3191 es un filtro muy común y se utiliza en una amplia gama de equipos y vehículos de servicio pesado, incluyendo:
* Camiones: Especialmente en modelos de Autocar, Freightliner, Mack (ej. con referencia 485GB3191), Volvo (muchos modelos, incluyendo los que usan motores de 10.8L y 12.8L diésel turboalimentados).
* Maquinaria Caterpillar: Se utiliza en varios motores Caterpillar, como el 3116, 3126, 3304, 3306, y algunos modelos que utilizan las referencias cruzadas 1R1807, 1W3300, 2P4004, 2Y8096, 3I1283, 3I1384, 3Y0900X, 5P1119.
* Otros: Motores Cummins, y otras aplicaciones diésel pesadas.
Referencias Cruzadas (Alternativas de otras marcas):
Este filtro tiene un gran número de referencias cruzadas, lo que indica su popularidad y uso extendido:
* ACDelco: 6857, PF857, PF857F
* Baldwin: B76, B76B, B76SS, B7600, BT340, BT556-10, B7600SS, B7637
* Caterpillar: 1R0739, 1R1807, 1W3300, 1W3330, 2P4004, 2Y8096, 3I1283, 3I1384, 3Y0900X, 5P1119
* Donaldson: P166507, P167404, P168000, P55-3191, P550369, P550490, P551807, P554004, P779143
* Fleetguard: LF667, LF516
* Fram: PH49A, PH49AJS, PH8842, PH9376FP, P3620
* Mack: 485GB3191, 485GB3191A, 485GB3191B, 485GB3191C, 485GB3232, 485GB4348, 5000133555
* NAPA: 1791MP, 1954, 1954MP
* WIX: 51791, 51954MP
Es un filtro de aceite esencial para mantener la limpieza del lubricante y prolongar la vida útil del motor en condiciones exigentes.